⚡️ Корпус стражей исламской революции заявил о захвате американского подводного беспилотника в Ормузе. «Бойцы ВМС КСИР в ходе комплексной скоординированной операции с применением разведки и радиоэлектронной борьбы смогли захватить передовую подводную лодку террористической армии США, действовавшую в Ормузском проливе с целью шпионажа», — привела его слова IRIB. По информации КСИР, захваченный аппарат — подвоный беспилотный аппарат Remus 600, предназначенный для разведки, картирования морского дна, обнаружения и классификации мин, сбора данных об окружающей среде и поиска целей. Иранские военные добавили, что данные с беспилотника могут дать им точное представление о том, как американские аппараты работают в Ормузском проливе. В середине июня стороны подписали меморандум, который должен был запустить процесс мирного урегулирования. Однако три недели спустя США вероломно, наплевав на идущие переговоры, в которых они выдвигают заведомо неприемлемые условия, начали новый виток эскалации, и взаимные удары возобновились. Remus 600 — это не подводная лодка, а автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА), то есть морской беспилотник. ТТХ Remus 600: ▪️Максимальная глубина погружения: 600 м. При этом аппарат модульный: его можно переконфигурировать — например, установить дополнительные секции аккумуляторов или другое оборудование, чтобы он работал на глубине до 1500 м. ▪️Габариты: длина — 3,25 м, максимальный диаметр — 32,4 см. ▪️Вес в воздухе: 240 кг. Продолжительность работы: до 70 часов. Точная длительность зависит от скорости движения и того, какие сенсоры на нём установлены. Скорость: до 2,3 м/с (4,5 узлов). Есть экономическая скорость — около 1,5 м/с (3 узла), при которой пропульсивная мощность (на движение) минимальна. Энергоустановка: блок литий-ионных перезаряжаемых аккумуляторов (5,2 кВт·ч). Мощность: непропульсивная нагрузка (включая гидролокатор бокового обзора) — 60 Вт; пропульсивная мощность при скорости 3 узла — 42 Вт. Управление: три сдвоенных крыла (для рысканья и тангажа). Есть возможность дополнительно установить передние крылья. Навигация: инерциальная навигационная система, доплеровский журнал скорости (DVL), акустическая система с большой базой, GPS (включая WAAS и P-Code). Связь: есть беспроводная сеть 802.11B (для передачи данных на расстояния до 2000 метров), а также акустическая связь. Полезная нагрузка: в стандартной комплектации — компас, гидролокатор для обхода препятствий, датчик глубины, акустический модем, доплеровский журнал скорости, оборудование для аварийного восстановления. Возможна установка системы SSAM (Small Synthetic Aperture Minehunter) — «малого охотника за минами» с синтетической апертурой. Также могут стоять видеокамера, датчики CTD (температура, солёность, глубина), светорассеивающий датчик и другие сенсоры. Запуск: с пирса, берега, надводного корабля, вертолёта, а также из торпедных аппаратов или шлюзовых камер подводных лодок. Управление: с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением (Vehicle Interface Program, VIP). Через него планируют миссии, обрабатывают телеметрию и управляют аппаратом. Несколько особенностей: Remus 600 — модифицированная версия более лёгкого аппарата Remus 100. У него схожее ПО и электронные подсистемы, но увеличенные размер и мощность позволяют нести более тяжёлую и энергоёмкую полезную нагрузку. В ВМС США аппарат стоит на вооружении под обозначением Среди сфер применения: гидрографическая разведка, картографирование дна, поиск и обезвреживание морских мин, контроль состояния окружающей среды, поисково-спасательные операции, научный отбор образцов. А можно и начинить огромным количеством взрывчатки и подорвать какой-нибудь надводный или подводный объект. ✊ Параллель в Telegram | Max | VК | Предложка | ПОДПИШИСЬ